400E Modelle für Behörde und Zivil

Die Sanglas 400E gab es in 2 verschiedenen Ausführungen:

• Zivil
• Behörde, Modell Servicio Officia (SO)

Die blaue 400E mit dem GFK-Tank wurde nur für Privatanwender in Blau geliefert. Die 400E für den privaten Gebrauch wurde ab 1973 ausgeliefert.
Die ersten 5, die montiert wurden, gingen nach Holland, sie wurden vom damaligen Importeur Jan de Bruin importiert.
Von diesem Zeitpunkt an wurden die 400E in Blau mit einem GFK-Tank in Frankreich, Spanien, den Niederlanden usw. ausgeliefert.

In der Schweiz wurde dieser Typ 400E von der Firma Orlando Calonder SA importiert und auch Typengeprüft.

In Deutschland war jedoch kein Plastiktank erlaubt. Dies im Zusammenhang mit der Gesetzgebung in Deutschland, wegen Brandgefahr? Poliester war sehr neu und nicht üblich. So gab es in Deutschland beim Import für den TÜV einen alten Stahltank auf die 400E. Der Stahltank war manchmal auf Wunsch von Heinz Eich (dem Importeur für Deutschland) in einer Farbe des Kunden lackiert. Der Chromfender wurde nach Wunsch ebenfalls farbig lackiert.
Für die spanische und die irische Regierung wurden die Farben oft nach Wunsch lackiert. Der Rahmen und der Motor waren die gleichen wie beim privaten Motor, aber Sie konnten den Motor in einer Version erhalten, die der Importeur in den Ländern wollte.
Die Behörden-Version hatte fast immer ein Schutzbügel und eine Windschutzscheibe. Man konnte diese Zubehörteile auch später kaufen oder montieren lassen. In Spanien werden nicht viele 400E an Zivielpersonen geliefert, daher sind die Spanischen 400E oft alte Polizeimotorräder. Für die Police-Version wurde auch ein weicherer Sattel montiert, der für den Einpersonen Gebrauch manchmal etwas kürzer ist.

Den Blechtank in gibt es sein dem Modell 350/4 aus dem Jahre 1956, bis zum Modell 400 in Serie.
Mit der 400E kam der GFK Tank und für die Behörden wurde weiter der Blechtank als Modell Servicio Official (SO) für 400ESO, 400FSO und 500S0 verwendet.
500S2, 500S2V5 und 400Y gab es dann baugleiche GFK und Blechtank.

Übernommen aus Mail von Jan de Bruin, mit Ergänzungen